Publications

30-31 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2015




E la Grecia ci crede (ancora): resta in piedi il sogno della Formula 1 a Drapetsona


domenica 30 agosto 2015 · Esclusive


Era il 2012, in Grecia prendeva forma quel progetto grandioso che prima o poi ogni governo accarezza. Gran Premio di Formula 1. Poi il paese è sprofondato nella crisi. Economica, culturale e politica. Di quella bozza, un circuito stradale a Drapetsona, non s’è più parlato. Ma l’idea non è mai morta. F1WEB.it l’ha saputo direttamente da chi quel progetto l’ha confezionato e pianificato, Athanassios Papatheodorou, architetto nonché amministratore delegato di Dielpis Formula 1, la società che conta di portare un giorno la massima serie nella terra dello spirito olimpico.

F1WEB.it: Concretamente, ne avete già parlato con Bernie Ecclestone?

Athanassios Papatheodorou: Con Ecclestone, il signore di questo sport, ci sono stati diversi meeting. Fin dal primo, in occasione della gara di Monaco nel 2012, abbiamo risposto alle sue domande e lui ha chiaramente affermato di sostenerci. Ci ha chiesto di soddisfare i suoi requisiti che all’epoca erano politici e legali. Da allora ci sono stati altri incontri privati e continui scambi di email. Ecclestone spesso ne ha anche parlato ai media, ha spiegato la forte volontà della Grecia, ha detto che ci sostiene e che molto dipende dalla nostra preparazione e dalla nostra pianificazione.

F1WEB.it: E la Fia?

AP: Abbiamo informato Jean Todt già a dicembre del 2011. Lui è subito diventato un sostenitore della proposta e ha inoltrato la richiesta allo staff tecnico della Fia affinché la valutasse.

F1WEB.it: Per il progetto avete consultato altri paesi che già ospitano la Formula 1?

AP: Prima di tutto abbiamo fatto riferimento alle specifiche interne della Fia e poi abbiamo tenuto conto delle tendenze degli anni recenti. Siamo stati più volte alle gare di Formula 1 negli altri paesi. Era un’opportunità per valutare le condizioni ideali per le strutture, per una pista sicura e per gli spettatori con una serie di eventi paralleli oltre alle competizioni. Perciò ci siamo anche preoccupati delle televisioni che probabilmente rappresentano l’ingrediente più importante per il successo economico dell’evento.

F1WEB.it: E adesso, quali sono i prossimi passi?

AP: In questo periodo la Grecia è in condizioni di instabilità per via della crisi degli ultimi cinque anni. Il governo di Tsipras aveva avuto dei contatti e si aspettava uno sviluppo favorevole del progetto. Adesso aspettiamo le elezioni del 20 settembre. È probabile che il primo ministro non cambi. In quel caso si innescheranno le procedure legislative necessarie per un primo accordo formale con Ecclestone, a ottobre.

F1WEB.it: Ma è davvero fattibile un Gran Premio data la situazione economica del paese?

AP: Mi sono occupato io stesso del progetto che include tante infrastrutture oltre alla pista. Hotel, casino, il porto, un museo, il centro commerciale. È questo che rende fattibile e invitante l’investimento per chiunque voglia investire un miliardo di euro e avere una gara di Formula 1. La Deloitte (una delle maggiori società di servizi finanziari per le imprese, ndr) ha esperienza con tante piste nel mondo, ha elaborato uno studio di fattibilità che dimostra che l’investimento è fattibile e che il capitale può essere recuperato in poco tempo. La Grecia comunque resta una meta turistica notevole. E nonostante le condizioni avverse c’è stato un leggero incremento perfino quest’anno. Tant’è che siamo già in trattativa con qualcuno. Il nostro motto è “Investi nel Pireo”.

F1WEB.it: Saranno fondi privati quindi?

AP: La proposta di Dielpis Formula 1 è rivolta a singoli investitori che da un lato vogliono impegnarsi nello sport più popolare al mondo, dall’altro in un paese con grande storia e mito, dove sono nati i Giochi Olimpici. Qui nell’anno 680 avanti Cristo già si correva sulle bighe. Perciò pensiamo che la proposta possa attrarre questi fondi privati subito dopo il passaggio elettorale. Ci muoveremo rapidamente per mettere in atto questo sogno che si chiama Dielpis Formula 1.


 ---------------------------------------

Δευτέρα, 31 Αυγούστου 2015 - 18:42

από Νίκος Τσιώκος

 
Τελικά τι γίνεται με τη Δραπετσώνα;
Η διοίκηση της Formula1 είναι θετική στο ενδεχόμενο να έχουμε αγώνα Formula1 στη Δραπετσώνα, ενώ υπάρχει στήριξη από την κυβέρνηση του Τσίπρα, όμως έχουμε ξανά εκλογές και το θέμα μπαίνει στην αναμονή. Παπαθεοδώρου: «Συμφωνία μέχρι τον Οκτώβριο, αν δεν αλλάξει η ηγεσία». 

Εδώ και πολύ καιρό γίνεται η προσπάθεια από τον Dielpis Formula1 και τον Θανάση Παπαθεοδώρου, ώστε να δούμε για πρώτη φορά Γκραν Πρι της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα και πιο συγκεκριμένα στη Δραπετσώνα.

Με την αλλαγή της κυβέρνησης και την έλευση του ΣΥΡΙΖΑ και του Αλέξη Τσίπρα σε αυτή, είχαμε νέες επαφές με όλα τα κόμματα για το εν λόγω θέμα, με όλους να στηρίζουν το πρότζεκτ, πλην του Παναγιώτη Λαφαζάνη, ο οποίος είναι και τοπικός βουλευτής στην Περιφέρεια του Πειραιά.

Μάλιστα, αν δεν... κόλλαγε στον πρώην Υπουργό, το θέμα θα είχε προχωρήσει πριν από 1-2 μήνες και τώρα ίσως να είχαμε εξελίξεις. Μάλιστα, για την Πέμπτη (3/9) είχε προγραμματιστεί εκδήλωση στη Μόντσα, όπου θα γινόταν παρουσίαση του πρότζεκτ σε επενδυτές.

Ωστόσο, αυτή ακυρώθηκε από τον ίδιο τον Παπαθεοδώρου, αφού θεώρησε ότι δεν έχει νόημα να πάει ουσιαστικά μόνος του στην Ιταλία, με δεδομένο ότι αυτή τη στιγμή προέχουν οι εκλογές της 20ής Σεπτεμβρίου και δεν είναι δυνατό να μεταβεί κανείς εκ μέρους της κυβέρνησης στη γειτονική χώρα. Έτσι, αν θα έχουμε κάποια εξέλιξη, αυτό θα γίνει μετά τις εκλογές.

Μάλιστα, αν δεν αλλάξει κάτι στην ηγεσία της χώρας, τότε θα ξεκινήσουν άμεσα οι διαδικασίες για να έχουμε την πρώτη συμφωνία με τον Μπέρνι Έκλεστοουν μέχρι τον προσεχή Οκτώβριο, όπως είπε ο Παπαθεοδώρου σε συνέντευξή του στην ιταλική ιστοσελίδα f1web.it, η οποία ασχολείται αποκλειστικά με το κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ στον κόσμο.



Αναλυτικά η συνέντευξή του:

Έχετε ήδη μιλήσει με τον Μπέρνι Έκλεστοουν;

Με τον Έκλεστοουν έχουν γίνει πολλές συναντήσεις. Από την πρώτη, κατά τη διάρκεια του αγώνα του Μονακό το 2012, απαντήσαμε στις ερωτήσεις του και ξεκίνησε να μας στηρίζει. Μας ζήτησε να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις του εκείνη την περίοδο.

Από τότε υπήρξαν κι άλλες ιδιωτικές συναντήσεις και ανταλλαγές μηνυμάτων. Ο Έκλεστοουν συχνά μιλούσε στα μέσα ενημέρωσης, έλεγε για τη δυνατή προθυμία της Ελλάδας και ότι μας στηρίζει και πως πολλά θα εξαστηρθούν από την προετοιμασία μας και το πλάνο μας. 

Και με τη FIA;

Έχουμε πληροφορήσει τον Ζαν Τοντ νωρίς τον Δεκέμβριο του 2011. Γρήγορα έγινε υποστηρικτής της πρότασης και προώθησε το αίτημα στο τεχνικό προσωπικό της FIA για να το κρίνει.



Για το πρότζεκτ έχετε συμβουλευτεί άλλες χώρες που ήδη φιλοξενούν αγώνα της Formula1;

Πρώτα απ' όλα, αναφερόμαστε στις προδιαγραφές της FIA και μετά υπολογίσαμε τις τάσεις των τελευταίων ετών. Έχουμε πάει πολλές φορές σε αγώνες Formula1 σε άλλες χώρες. Ήταν μία ευκαιρία να αξιλογήσουμε τις ιδανικές συνθήκες για τις εγκαταστάσεις για μία ασφαλή πίστα και για τους θεατές με επιπλέον μία σειρά γεγονότων παράλληλα με τους διαγωνισμούς. Ως εκ τούτου, μας ανησυχεί επίσης ότι η τηλεόραση αποτελεί το πιο σημαντικό στοιχείο για την οικονομική επιτυχία του αγώνα.



Και τώρα ποια είναι τα επόμενα βήματα;

Σε αυτή την περίοδο η Ελλάδα είναι σε συνθήκες αστάθειας λόγω της κρίσης τα τελευταία πέντε χρόνια. Η κυβέρνηση του Τσίπρα είχε επαφή και περιμένει μία αίσια εξέλιξη του πρότζεκτ. Τώρα περιμένουμε για τις εκλογές στις 20 Σεπτεμβρίου.

Είναι πιθανό ο πρωθυπουργός να μην αλλάξει. Σε αυτή την περίπτωση θα ξεκινήσουν οι νομοθετικές διαδικασίες που απαιτούνται για την πρώτη επίσημη συμφωνία με τον Έκλεστοουν τον Οκτώβριο.


Όμως είναι εφικτό το Γκραν Πρι, με δεδομένη την οικονομική κατάσταση της χώρας;
Χειρίστηκα ο ίδιος το πρότζεκτ, που συμπεριλαμβάνει πολλή υποδομή γύρω από την πίστα. Το ξενοδοχείο, το καζίνο, η μαρίνα, το μουσείο, το εμπορικό κέντρο. Αυτό είναι που το κάνει εφικτό και ελκυστικό για οποιονδήποτε επενδυτή θέλει να επενδύσει ένα δις ευρώ και να έχει έναν αγώνα Formula1 από την Deloitte (μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες παροχής οικονομικών υπηρεσιών στις επιχειρήσεις), που έχει την εμπειρία με πολλές πίστες στον κόσμο.
Έχει προετοιμάσει μία μελέτη που δείχνει ότι η επένδυση είναι βιώσιμη και ότι το κεφάλαιο μπορεί να ανακτηθεί σε σύντομο χρονικό διάστημα. Η Ελλάδα ακόμα παραμένει ένας μεγάλος τουριστικός προορισμός. Και παρά τις δυσμενείς συνθήκες, υπήρξε μία μικρή άνοδος της φετινή χρονιά. Είμαστε, ήδη, σε συζητήσεις με κάποιον. Το μότο μας είναι «Επενδύστε στον Πειραιά».

Θα είναι, λοιπόν, ιδιωτικά κεφάλαια;
Η πρόταση της Dielpis Formula1 απευθύνεται σε ιδιώτες επενδυτές, που από τη μία πλευρά θέλουν θέλουν να μπουν στο πιο δημοφιλές άθλημα στον κόσμο και από την άλλη θέλουν να το κάνουν αυτό σε μία χώρα με μεγάλη ιστορία και μύθο, τη γενέτειρα των Ολυμπιακών Αγώνων. Εδώ το 680 π.Χ. γίνονταν ήδη οι αρματοδρομίες.
Πιστεύουμε ότι η πρόταση μπορεί να προσελκύσει τα ιδιωτικά κεφάλαια αμέσως μετά την εκλογική μετάβαση. Θα κινηθούμε γρήγορα για να εφαρμόσουμε αυτό το όνειρο που λέγεται Dielpis Formula1.

LINKS ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ (31-8-2015)





http://www.gptoday.com/full_story/view/536658/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+totalf1-recent+%28GPToday.com+-+Recent+Formula+1+News%29

-----------------------------------------

21 ΙΟΥΝΙΟΥ 2015

Ραδιοφωνική συνέντευξη του Θανάση Παπαθεοδωρου 
στην εκπομπή του Άκη ΠαναγιωτόπουλουΕΡΑσπορ 101,8 FM

 -----------------------------------------

13 ΙΟΥΝΙΟΥ 2015 

ΙΝ ΜΟΤΙΟΝ by gazzetta.gr
από τον
Νικο Τσιώκο
ΠΑΠΑΘΕΟΔΩΡΟΥ: "Να μην κρύβονται οι Υπουργοί"

http://www.gazzetta.gr/in-motion/article/758508/papatheodoroy-na-min-kryvontai-oi-ypoyrgoi

 -----------------------------------------

10 ΙΟΥΝΙΟΥ 2015

KONTRA CHANNEL

----------------------------------------- 

12 ΜΑΙΟΥ 2015 

ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟ ΣΤΑΘΜΟ MAXRADIO 93.4FM, ΤΟΥ ΧΡΗΣΤΟΥ ΚΥΡΤΣΟΥ - ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ ΦΙΛΩΝ F1 (Φ.ΥΠ.Α.Α.) ΣΤΟΝ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟ ΝΙΚΟ ΧΑΝΑΛΑΤΟ 

-----------------------------------------

26 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015 

FREE SUNDAY


 ---------------------------------------- 

21 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015

ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΠΡΟΤΑΣΗ DIELPISFORMULA1 ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ ΑΝΤΙΘΕΣΕΙΣ ΚΑΙ HAPPY DAY  ALPHA TV - RADIO 989

-----------------------------------------

21 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015

ALPHA RADIO 989 ΑΝΤΙΘΕΣΕΙΣ   


-----------------------------------------

19 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015

ΔΗΛΩΣΗ BERNIE ECCLESTONE GRAND PRIX BAHRAIN

-----------------------------------------

12 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2015

ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ 


-----------------------------------------

19 ΜΑΡΤΙΟΥ 2015

Ραδιοφωνική Συνέντευξη στο Κανάλι 1 του Πειραιά, 90,4στην εκπομπή του Στράτου Φωτεινέλη και Κώστα Καλαφατά και ώρα 19:00, με θέμα την Δημιουργία Πίστας Formula1 στην Δραπετσώνα, με καλεσμένους τον Δήμαρχο Δραπετσώνας-Κερατσινίου Χρήστο  Βρεττάκο και τον project manager του DielpisFormula1 Θανάση Παπαθεοδώρου. Το video είναι από τη ζωντανή μετάδοση της συνέντευξης μέσω web tv, που διαθέτει ο ραδιοφωνικός σταθμός. (από δεξιά προς τα αριστερά: Φωτεινέλης, Βρεττάκος, Παπαθεοδώρου, Καλαφατάς)
 

-----------------------------------------

22 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2015

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΟ "ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΑ ΟΡΙΑ" ΤΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ ΦΩΤΕΙΝΕΛΗ ΣΤΟ SBC

-----------------------------------------

4 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2015

ΙΔΡΥΜΑ ΜΕΣΟΓΕΙΑΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ - ΑΝΑΦΟΡΑ ΓΙΑ FORMULA1 ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

---------------------------------------


Articles and Publications Worldwide and Greece
Greek and Foreign Press


ΜΕΡΟΣ ΑΡΘΡΩΝ ΠΟΥ ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΑΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ PROJECT DIELPISFORMULA1 ΓΙΑ ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΑΓΩΝΩΝ FORMULA1 ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΣΥΓΚΕΚΡΙΕΝΑ ΣΤΗ ΠΕΡΙΟΧΗ ΤΗΣ ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑΣ



----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


http://nonf1.com/2014/09/Greece_hopes.html

----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


---------------------------------------------------------------------- 
----------------------------------------------------------------------
http://www.kleinezeitung.at/sport/motorsport/formel1/3724098/ecclestone-liebaeugelt-rennen-griechenland.story

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------


---------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------


---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------


----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

---------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------- 

---------------------------------------------------------------------- 

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------


http://www.kathimerini.gr/781767/article/oikonomia/epixeirhseis/senario-gia-pista--formoyla-1--sth-drapetswna
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.real.gr/DefaultArthro.aspx?page=arthro&id=348258&catID=3
----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 

http://www.enet.gr/?i=news.el.article&id=445828
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.newsbomb.gr/chrhma/story/490443/handelsblatt-ola-etoima-gia-pista-f1-sti-drapetsona
----------------------------------------------------------------------
http://www.zougla.gr/automoto/article/anazitite-ependitis-gia-tin-pista-f1-sti-drapetsona

--------------------------------------------------------------------- 
http://www.imerisia.gr/article.asp?catid=27199&subid=2&pubid=113338766
----------------------------------------------------------------------

http://www.tovima.gr/society/article/?aid=627848

----------------------------------------------------------------------
http://www.ethnos.gr/article.asp?catid=22770&subid=2&pubid=64057908
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- http://www.sentragoal.gr/article.asp?catid=16496&subid=2&pubid=129818524
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.gocar.gr/news/feed/13368,CNN_Oi_Ellhnes_8eloyn_pista_F1.html
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.inewsgr.com/199/pio-konta-sto-oneiro--anavei-to-prasino-fos-gia-pista-F1-sti-drapetsona.htm 
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.thetoc.gr/auto/article/mperni-eklstooun-sto-cnn-ellines-thelete-fomrula-1-lefta-exete
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
http://kartgr.blogspot.gr/2014/09/blog-post_4.html
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.sportdog.gr/sports/alla-spor/article/248104/nees-plirofories-gia-tin-pista-f1-stin-ellada

----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
http://news247.gr/eidiseis/weekend-edition/pista_f1_sthn_ellada_mia_koursa_46_xronwn.2997909.html

http://www.4news.gr/%CF%80%CE%AF%CF%83%CF%84%CE%B1-f1-%CF%83%CF%84%CE%B7%CE%BD-%CE%B5%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1-%CE%BC%CE%AF%CE%B1-%CE%BA%CE%BF%CF%8D%CF%81%CF%83%CE%B1-46-%CF%87%CF%81%CF%8C%CE%BD%CF%89%CE%BD/

----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
 http://eirinika.gr/gr/blog/politismos/athlitismos/formula-ellada.asp


---------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
 http://www.b2green.gr/main.php?pID=17&nID=15859&lang=el
----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
ttp://neotera.gr/107927/dimiourgia-pistas-formula-1-stin-ellada-mia-koursa-46-xronon
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

--------------------------------------------------------------------

 http://imerazante.gr/2014/09/04/87772

---------------------------------------------------------------------
http://www.patrastimes.gr/arthro.php?id=69865

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------

----------------------------------------------------------------------
http://anemosantistasis.blogspot.gr/2014/08/formula-1.html
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------- 
http://www.cretadrive.gr/news/reportaz-autokinito/formula-1-mediterranean-grand-prix-dielpis-formula-1/
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.onlarissa.gr/2014/08/27/mesogiako-grand-prix-tis-formula-1-stin-ellada/
----------------------------------------------------------------------
http://www.badiera.gr/?p=19086
----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------- 
http://www.citypedia.gr/ecclestone-oi-ellines-theloun-formula-1/#.VAxbIWOzHq0

-----------------------------------------

16 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014

 
http://www.fortunegreece.com/article/krisimo-dimino-gia-mesogiako-grand-prix-tis-elladas/


Το κρίσιμο δίμηνο για το «Μεσογειακό Grand Prix» της Ελλάδας


Διαβάστε το δεύτερο μέρος της συνέντευξης του επικεφαλής της DielpisFormula1, Αθανάσιου Παπαθεοδώρου.


της Μαίρης Ιτσέγκο


Το επόμενο δίμηνο θα είναι κρίσιμο για την κατασκευή ή όχι πίστας Formula 1 στην Ελλάδα.

   Στο δεύτερο μέρος του αφιερώματος του FortuneGreece.com, o επικεφαλής της DielpisFormula1, Αθανάσιος Παπαθεοδώρου ανοίγει τα χαρτιά του και μιλάει για τους ενδιαφερόμενους επενδυτές, για τη πορεία του πρότζεκτ μέχρι σήμερα και για το σχέδιο που θα ωφελήσει όχι μόνο την ευρύτερη περιοχή του έργου αλλά και την ελληνική οικονομία ευρύτερα.

Ποια είναι τα οφέλη για το δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνα αλλά και για τον Πειραιά που είναι όμορος δήμος;

  

 Ο Πειραιάς έχει το όνομα, είναι γνωστός σε όλο τον κόσμο. Επίσης, είναι ένα πολύ γνωστό, πρώην ναυτιλιακό κέντρο. Η διαχείριση του έργου διοικητικά ανήκει στο Δήμο Δραπετσώνας – Κερατσινίου. Όπως έγινε όμως με τους Ολυμπιακούς Αγώνες που λέγαμε «Αθήνα 2004» χωρίς να διαθέτει κανένα γήπεδο, έτσι και ο Πειραιάς θα λάβει όλα τα οφέλη από αυτό το γεγονός. Έχουμε κάνει μια πρώτη μελέτη για τις ζώνες επιρροής αυτού του έργου. Το έργο θα γίνει στη Δραπετσώνα, αλλά υπάρχουν οι όμοροι δήμοι που δεν διαθέτουν εμπορικά κέντρα του μεγέθους που έχουμε σχεδιάσει, δεν υπάρχουν ξενοδοχεία πέντε αστέρων να φιλοξενήσουν τον κόσμο που αναζητά τέτοια ξενοδοχεία.

   

 Ο νυν δήμαρχος Κερατσινίου – Δραπετσώνας, κ. Βρεττάκος, συμφωνεί με αυτό το έργο;
    Έχω έρθει σε επαφή μαζί του. Προεκλογικά έλεγε για πράσινο και άλλου είδους ανάπλαση. Τον συνάντησα μετά τις εκλογές και του εξήγησα πως θα είναι άδικο για κάποιους ανθρώπους που περιμένουν να γίνει το έργο και να βρουν δουλειά, να πει «Έξω η Formula». Πρέπει να έχει ένα εναλλακτικό σχέδιο πολύ πιο ισχυρό. Θα γυρίσει την πλάτη σε τόσες θέσεις εργασίας; Το έργο καλύπτει 220.000 τ.μ. πρασίνου. Είναι μια τεράστια έκταση πρασίνου. Το πράσινο είναι μέρος της ανάπτυξης, δεν μπορεί να γίνει σε βάρος αυτής.


 Έχετε υπογράψει ένα συμφωνητικό με τον κ. Λουκά Τζανή στο οποίο υπάρχει δέσμευση πως το 70% του ανθρώπινου δυναμικού που θα προσληφθεί για την κατασκευή του έργου θα είναι Κερατσινιώτες και Δραπετσωνίτες. Ισχύει αυτός ο όρος, τώρα που άλλαξε χέρια ο Δήμος;

   

 Υπάρχει ένα συμφωνητικό μεταξύ του κ. Τζανή Λουκά και του φορέα DielpisFormula1, το οποίο υποχρεώνει τον φορέα, εμάς δηλαδή, κατά τη δημιουργία, τη λειτουργία αλλά και το στήσιμο του έργου, να ακολουθήσουμε κάποιους κανόνες. Δηλαδή, είναι υποχρεωμένος αυτός που θα ξεκινήσει το έργο να επιλέξει ανθρώπους πρώτα από τον δήμο Κερατσινίου – Δραπετσώνας. Αυτός ο όρος είναι πολύ σημαντικός. Εάν ο νέος Δήμαρχος πάρει την ευθύνη να γυρίσει την πλάτη του σε ένα τέτοιο συμφωνητικό που προβλέπει να εργασθούν οι δημότες, που αυτή τη στιγμή είναι άνεργοι στην πλειοψηφία τους, ας την πάρει. Οι εργαζόμενοι αυτοί θα μπορούν να εργάζονται στο έργο, διότι θα δημιουργηθούν χιλιάδες θέσεις εργασίας. Θα δημιουργηθούν 8.500 θέσεις εργασίας μόνο για το εργοτάξιο. Θα χρειασθούν επίσης, πολλές χιλιάδες θέσεις σε διάφορες ειδικότητες, μόνιμων και εποχικών υπαλλήλων. Συγκεκριμένα μόλις ολοκληρωθεί το έργο προβλέπονται 4.650 θέσεις εργασίας μόνιμων υπαλλήλων.


Με τον νυν δήμαρχο του Πειραιά, δηλαδή τον κ. Μώραλη, αλλά και τον κ. Μαρινάκη έχετε έρθει σε επικοινωνία; Γνωρίζετε αν βλέπουν θετικά ένα τόσο μεγάλο έργο;

    

Με τον κ. Μώραλη έχουμε κάνει αίτημα συνάντησης και μάλλον θα ικανοποιηθεί τις επόμενες ημέρες. Με τον κ. Μαρινάκη έχουμε μιλήσει, αλλά δε μου επιτρέπεται να δημοσιοποιήσω κάτι. Αν ήταν θα το είχε κάνει ο ίδιος.

Οι αγώνες της Formula1 είναι 3 ημέρες το χρόνο. 

Πως αλλιώς θα μπορούσε να χρησιμοποιείται ο χώρος για να υπάρχουν οφέλη για την τοπική κοινωνία και το κράτος;

   

 Καταρχάς, θα υπάρχουν δημοτικά τέλη για το δήμο. Οι αγώνες των τριών ημερών χρειάζεται να στηθούν και να ξεστηθούν. Η διάρκεια του γύρου των αγώνων είναι 45 ημέρες, όπου χρειάζονται 2.500 εξειδικευμένοι εργαζόμενοι.

    Οι υπόλοιπες λειτουργίες κατά τη διάρκεια του έτους μπορεί να είναι: Αγώνες Dragsters, Αγώνες επίδειξης δεξιοτεχνίας, Κέντρο εκπαίδευσης ασφαλούς οδήγησης, Μικρή πίστα cart, Διοργάνωση καρναβαλιού με παρέλαση σε τοπικό αλλά και σε διεθνές επίπεδο, Παρελάσεις (σχολικές, επετειακές κτλ), Εκθέσεις οχημάτων ελαφρού και βαρέως τύπου, Εκθέσεις μεγάλων και μικρών σκαφών, Μουσικές συναυλίες, Διοργάνωση ποδηλατικών αγώνων, Διοργάνωση αγώνων δρόμου με εκκίνηση και τερματισμό εντός της εγκατάστασης.

   Το κτήριο φιλοξενίας VIP – Pit Stop θα έχει παράπλευρες λειτουργίες όπως: Restaurant, Bar Restaurant, ραδιοφωνικός σταθμός Δήμου, αίθουσες σχολής ασφαλούς οδήγησης, σχολή Δημοσιογραφίας, υπόγειοι χώροι στάθμευσης αυτοκινήτων και υπαίθριο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων.

    Θα δημιουργηθούν κατάλληλοι προπονητικοί χώροι για αθλήματα όπως: Ξιφασκία, πυγμαχία, πάλη, άρση βαρών, τοξοβολία, σκοποβολή, επιτραπέζια αντισφαίριση και επιπλέον, περιλαμβάνονται χώροι στάθμευσης δίκυκλων, αυτοκινήτων και λεωφορείων.

   Ο περιβάλλον χώρος έχει προβλεφθεί να περιέχει: Χώρους περιπάτου, χώρους άθλησης και χώρους ανοικτών εκδηλώσεων. Οι λοιπές εγκαταστάσεις πλην πίστας περιλαμβάνουν: Ξενοδοχειακή μονάδα 5 αστέρων, Μαρίνα Σκαφών, Εγκαταστάσεις Ναυτικών Ομίλων. Είναι φανερό ότι όλα τα παραπάνω αθροιστικά, συνηγορούν σε μία τεράστια δυναμική εκμετάλλευσης των υποδομών.

    Επίσης, θα διεκδικήσουμε να κλείνει ο χώρος για άλλα δύο τριήμερα τον χρόνο για άλλους αγώνες. Τέλος, θα υπάρχει το μουσείο Μυθολογίας που δεν υπάρχει πουθενά αλλού στον κόσμο, αυτό είναι το δυνατότερο σημείο στην υποψηφιότητά μας. Μέσα εκεί θα προβάλλονται θέματα 3D, εικονικής πραγματικότητα και θα υπάρχουν εξομοιωτές.

Γιατί ο κ. Bernie Ecclestone έκανε τη δήλωση στο CNN τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή που το θέμα στην Ελλάδα δε φαινόταν να κινείται;

    

 Χαίρομαι που προβληματίζεστε και αυτό προσπαθούσαμε να πούμε στην Κυβέρνηση γιατί εμείς έχουμε επικοινωνία με τον Bernie Ecclestone και την ομοσπονδία. Ο Bernie Ecclestone έχει κάνει τώρα δύο συμβόλαια στο Αζερμπαϊτζάν και στο Μεξικό και υπάρχει ένα μικρό κενό για άλλη μία πίστα. Εμείς αυτά τα στοιχεία έχουμε. Οι υπόλοιπες χώρες αισθάνονται ότι έχει κλειδώσει το καλεντάρι γιατί είναι 20 ή 21 οι πίστες ανά τον κόσμο. Η πραγματικότητα δεν είναι αυτή, χωράμε και εμείς με μία αλλαγή που θα κάνει ο ίδιος τα επόμενα χρόνια. Δηλαδή κάποια πίστα θα πρέπει να αφαιρεθεί ή ακόμα, έχει το δικαίωμα ο Bernie Ecclestone να φτάσει έως τις 23 πίστες. Ο χώρος πραγματικά υπάρχει, έχω τη διαβεβαίωση του ότι η Ελλάδα είναι «ζωντανή». Ο Bernie Ecclestone έκανε τη δήλωση «…αρκεί οι Έλληνες να βρουν τα λεφτά» που μεταφράζεται ως εξής: στον κόσμο υπάρχουν άλλες 15 χώρες που ενδιαφέρονται για την Formula1, κάποιες από αυτές έχουν τα λεφτά, έχουν και πίστα. Εμείς δεν έχουμε ούτε πίστα, ούτε λεφτά, αλλά αν εξασφαλίσουμε επενδυτές έχουμε πιθανότητες. Αυτό δεν το έχει πει για άλλη χώρα. Άρα λοιπόν, είναι μια διαδικασία κατά την οποία ο επικεφαλής της Formula 1 προσπαθεί να επισπεύσει και να κινητοποιήσει ανθρώπους που δεν κινούνται για να υλοποιηθεί το έργο και αυτοί οι άνθρωποι δεν είναι άλλοι από εκείνους που αποτελούν την ίδια την κυβέρνηση.

Αυτός είναι ο λόγος που κατοχύρωσε και το όνομα “Μεσογειακό Grand Prix”;

    

 Μας δίνει μια αβάντα. Ποιο είναι το «Μεσογειακό Grand prix»; Είναι η Βαρκελώνη, το Μονακό, η Μόνζα; Τρείς χώρες στη Μεσόγειο έχουν ήδη «Grand prix» και πάει και ονομάζει ένα ελληνικό «Grand Prix», ως «Μεσογειακό Grand prix».  Μας βάζει δηλαδή κορωνίδα πάνω από τέτοια «Grand prix», γεγονός που δίνει μεγαλύτερη αξία στη προσπάθεια μας.

Υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον; Ποιοι είναι οι ενδιαφερόμενοι;

   

 Υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον. Θα έλεγα έντονο. Δεν μπορώ να αποκαλύψω ονόματα. Υπάρχουν τέσσερις εκδηλώσεις ενδιαφέροντος από την Ελλάδα και τρείς εταιρείες από το Εξωτερικό. Με τους ενδιαφερόμενους είμαστε σε επικοινωνία και διαπραγμάτευση. Αν και θα ήθελα να πω ονόματα δεν μπορώ γιατί υπάρχει ιδιωτικό συμφωνητικό εμπιστευτικότητας. Είναι τόσο μεγάλα τα ονόματα που δυσκολεύομαι από τη χαρά μου να το πιστέψω κι εγώ. Υπάρχουν συνολικά επτά πλευρές ενδιαφέροντος εν μέσω αδράνειας κυβερνητικών προσώπων. Φανταστείτε λοιπόν να υπήρχε στην Κυβέρνηση -και δεν εννοώ τον Πρωθυπουργό, ο Πρωθυπουργός το επιθυμεί και προσπαθεί να βρεί τον τρόπο να δρομολογηθεί διαδικαστικά- ένας συντονισμός κάποιων Υπουργών που δεν μπορούν ή δεν θέλουν να συντονιστούν, πόσοι περισσότεροι ενδιαφερόμενοι θα υπήρχαν.

Σε ποιον παρουσιάστηκε πρώτα το πρότζεκτ;

    

 Με το πρότζεκτ ασχολούμαστε πεντέμισι χρόνια και έχουμε επωμιστεί όλο το οικονομικό βάρος. Η μελέτη παρουσιάστηκε πριν από τρία χρόνια, πρώτα στην κυβέρνηση του Γιώργου Παπανδρέου, ο οποίος ήταν θετικός. Όμως τότε η οικονομική κατάσταση στη χώρα και οι «καταιγιστικές» εξελίξεις δεν επέτρεψαν κάτι περισσότερο. Με τον κ. Παπαδήμο δεν είχα επικοινωνία. Ο τρόπος για να προχωρήσει το θέμα είναι εύκολος αλλά δεν μπορούν να τον αφομοιώσουν, να τον επεξεργαστούν.

Ποια είναι εκείνα τα προβλήματα που δεν ξεπερνιούνται;

   Τροποποίηση του νομοθετικού πλαισίου που θα αφορά το συγκεκριμένο έργο, π.χ δεν προβλέπονται στην Ελλάδα ουρανοξύστες, Καζίνο, ή μαρίνες και αυτά είναι μεγαλοσυμφέροντα και μικροσυμφέροντα των υπολοίπων. Να σημειωθεί όμως πως για την περιοχή της Χαλανδρίτσας, σε άλλη μελέτη για Formula1 που τελικά δεν προχώρησε, το Υπουργείο Ανάπτυξης υπέγραψε την Υπουργική Απόφαση για την ένταξη του έργου στον αναπτυξιακό νόμο με σημαντική συμμετοχή κρατικών κεφαλαίων. Στη δική μας μελέτη δεν προβλέπεται ούτε ένα ευρώ κρατικής επιχορήγησης. Όπως καταλαβαίνεται δεν υπάρχουν τα μεγέθη ή οι υπουργοί που να υψώσουν ανάστημα για να σηκώσουν ένα πραγματικά μεγάλο έργο. Αυτά είναι τα προβλήματα. Δεν μιλώ για τον Πρωθυπουργό, εκείνος έχει δώσει την εντολή.
Γνωρίζετε τις προθέσεις της αξιωματικές αντιπολίτευσης;
  
  Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α μπορεί σε λίγο καιρό να κυβερνήσει. Σίγουρα θέλει ανάπτυξη και θέσεις εργασίας. Δεν πιστεύω πως θα έρθει και θα τα κάνει όλα πράσινα και θα καθόμαστε όλοι στη σκιά και δε θα δουλεύουμε, ούτε πιστεύω πως θα γίνουν όλα Μουσεία. Μόλις έρθει στην ιδιοκτησία του κράτους ένα κτίριο το κάνει Μουσείο. Θα πρέπει να σκεφτόμαστε λίγο πιο δημιουργικά.
   Ο κ. Τσίπρας φαίνεται πως έχει ανοικτό πνεύμα. Ο Πρόεδρος γυρίζει όλο τον κόσμο, οι κινήσεις του δε δείχνουν κάτι τέτοιο. Αν υπήρχε πρόβλημα θα το είχε πει ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Έχουμε μιλήσει με κάποια τμήματα του ΣΥ.ΡΙΖ.Α, έχουμε μιλήσει με τον κ. Μηλιό , που είναι Γενικός Υπεύθυνος Οικονομικής Πολιτικής του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. Ο κ. Μηλιός έχει πολύ ανοικτό μυαλό, είναι πολύ σύγχρονος άνθρωπος και σε ένα σύντομο διάστημα δέκα ημερών μας έδωσε την απάντησή του για το έργο η οποία ήταν θετική. Από την άλλη υπάρχουν άλλα στελέχη του ΣΥ.ΡΙΖ.Α που δεν βλέπουν θερμά ένα τέτοιο έργο.
Ποια είναι η δική σας εκτίμηση για το έργο. Πιστεύετε ότι μπορεί να υλοποιηθεί;
    
 Αν ξεπεραστούν οι δυσκολίες, το έργο μπορεί να εγκριθεί σε μια εβδομάδα. Εκείνοι που δεν επιθυμούν να γίνει, παρουσιάζουν τα προβλήματα ως άλυτα ή δυσεπίλυτα. Έχω βρεθεί σε συσκέψεις και έχω ακούσει «Αυτό δεν πρόκειται να γίνει ποτέ», προσωπικά, δε θα σταματήσω να παλεύω γι’αυτό το έργο. Επίσης, η σύμφωνη γνώμη από τις FIA & FOM δε θα υπάρχει για πάντα, κάποια στιγμή θα σταματήσει. Το επόμενο δίμηνο είναι καθοριστικό για το τι πρόκειται να γίνει και θα έχει ξεκαθαρίσει το θέμα. Οι λόγοι είναι συγκεκριμένοι, ο Bernie Ecclestone θα κλείσει τα συμβόλαιά του, έχει δηλώσει πως στο τέλος του χρόνου θα αποσυρθεί, δηλαδή θα μεταβιβάσει τα δικαιώματα, ενώ έχει κλείσει τους αγώνες για πολλά χρόνια ακόμα. Άρα κλείνει το θέμα. Προσπαθώ να ασκήσω μεγαλύτερες πιέσεις τώρα.
Ο κ. Σαμαράς έχει συναντηθεί με τον Bernie Ecclestone για να συζητήσουν το θέμα;
Δεν μπορώ να πω αν ο κ. Σαμαράς έχει βρεθεί με τον Bernie Ecclestone και τι είπαν. Αν θέλει μπορεί να το κάνει ο ίδιος ο Πρωθυπουργός. Γνωρίζω αλλά δεν μπορώ να αποκαλύψω κάτι τέτοιο.

15 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014

 http://www.fortunegreece.com/article/afto-ine-schedio-gia-tin-proti-pista-formula-1-stin-ellada/




Αυτό είναι το σχέδιο για την πρώτη πίστα Formula 1 στην Ελλάδα


Ο αρχιτέκτονας Αθανάσιος Παπαθεοδώρου, εμπνευστής του πρότζεκτ, ανοίγει για πρώτη φορά τα χαρτιά του στο FortuneGreece.com


της Μαίρης Ιτσέγκο


Μπορεί να γίνει πίστα Formula 1 στην Ελλάδα; Μια δήλωση του Προέδρου της FOM, Bernard Charles Ecclestone, για τη δημιουργία πίστας αγώνων στην περιοχή της Δραπετσώνας και συγκεκριμένα, στην περιοχή των λιπασμάτων, άνοιξε ξανά ένα ιδιαίτερα δημοφιλές θέμα για τους οπαδούς της ταχύτητας και όχι μόνο.

Αν και μέχρι στιγμής δεν έχει εξασφαλιστεί η συμμετοχή κάποιου επενδυτή και το θέμα μπαίνει και βγαίνει στο συρτάρι ανάλογα με τις δηλώσεις, αυτό δεν ισχύει για τον δημιουργό αυτού του σημαντικού πρότζεκτ, που δεν είναι άλλος από τον Αρχιτέκτονα – Project Manager της DielpisFormula1, Αθανάσιο Παπαθεοδώρου.

Να πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Η DielpisFormula1 είναι ο εμπνευστής και συντάκτης της πρότασης για αγώνες F1 στην Ελλάδα και είναι ο κύριος των δικαιωμάτων πνευματικής και βιομηχανικής ιδιοκτησίας. Ωστόσο τον Απρίλιο του 2014 συστάθηκε η Ε.Ε.Ε.Α.Α.Α.F1 (Ελληνική Εκτελεστική Επιτροπή Ανάληψης Αγώνων Αυτοκινήτου F1) με τα εξής μέλη: Βαλυράκης Σήφης (Πρόεδρος), Τζανής Λουκάς, Δεσποτόπουλος Βασίλης, Αποστολόπουλος Βασίλης, Γιαννακόπουλος Δημήτρης, Ματτάλας Θεόδωρος, Ποταμιάνος Ανδρέας, Νικολάου Λάκης, Βουκίδης Θεόδωρος, Λυμπεράκης Γιώργος.

Τέλος τον Απρίλιο του 2014 συστάθηκε επίσης και το σωματείο Φ.ΥΠ.Α.Α.F1 (Φίλοι και Υποστηρικτές Αγώνων Αυτοκινήτου F1), με σκοπό οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού να ενώσουν τη δύναμή τους για καλύτερη προβολή και ενημέρωση της Ελληνικής Υποψηφιότητας.

Η πρώτη παρουσίαση

   Σε εκδήλωση που έγινε στις 14 Ιουλίου 2011, σε καράβι των Μινωικών γραμμών, πραγματοποιήθηκε η πρώτη επίσημη παρουσίαση της Ελληνικής Υποψηφιότητας για αγώνες F1 στο λιμάνι του Πειραιά, με ονομασία DielpisFormula1, από τον πρώην Δήμαρχο Κερατσινίου – Δραπετσώνας κ. Λουκά Τζανή, τον πρόεδρο της ΕΛΠΑ κ. Βασίλη Δεσποτόπουλο και τον αρχιτέκτονα κ. Θανάση Παπαθεοδώρου.

    Η βασική ιδέα της πρότασης αφορά σε ιδιωτική επένδυση με συνολικό κόστος κατασκευής 800.000.000 ευρώ, η οποία θα περιλαμβάνει την ευρύτερη ανάπλαση της περιοχής της Δραπετσώνας, επιφάνειας περίπου 700 στρεμμάτων, ώστε να γεννηθεί ένα παγκόσμιο κέντρο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, Πολιτισμού και Ανάπτυξης.

Τη μελέτη βιωσιμότητας του έργου έχει αναλάβει και ολοκληρώσει η Deloitte.

   Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχει να δούμε την εξέλιξη αυτής της ιστορίας και τι τροπή έχει πάρει. Ποιοι εμπλέκονται; Που κωλυσιεργεί η διαδικασία για την απόφαση της υλοποίησης ή όχι του έργου. Ποιοι είναι οι ένθερμοι υποστηρικτές του πρότζεκτ και ποιοι όχι. Τι οφέλη θα αποφέρει ένα έργο τέτοιου βεληνεκούς στην ελληνική οικονομία.

    Η πρώτη επαφή για το θέμα της Formula 1 έγινε με τον πρώην Δήμαρχο Κερατσινίου – Δραπετσώνας Λουκά Τζανή. Πραγματοποιήθηκε μια συνέντευξη στα πλαίσια της οποίας ο κ. Τζανής μίλησε για τη σημασία του πρότζεκτ, όχι μόνο για τους κατοίκους της Δραπετσώνας αλλά και για ολόκληρη την Ελλάδα.  Ανέσυρε από το συρτάρι του επιστολές επί επιστολών, έγγραφα ένθερμης συμπαράστασης από Υπουργούς αλλά και από τον Πρωθυπουργό, αλλά έχει διαπιστώσει, προ πολλού, με λύπη πως όλα αυτά δεν αρκούν για την δημιουργίας της πίστας.

    Προσπαθώντας να πληροφορηθούμε τι ακριβώς συμβαίνει με την υπόθεση αυτή επισκεφτήκαμε την εταιρεία DielpisFormula1 και τον γεννήτορα της ιδέας. Η συνέντευξη έγινε σε ένα ιδιαίτερα φιλικό κλίμα και ο κ. Θανάσης Παπαθεοδώρου έκανε μία εκτενή ανάλυση των τελευταίων πέντε ετών, που εργάζεται πάνω σε αυτό το πρότζεκτ, ενώ μίλησε για πρώτη φορά για όλα τα στοιχεία που συνθέτουν το παζλ αυτής της ιστορίας.

Πως προέκυψε η ιδέα για τη δημιουργία πίστας Formula1;

Η ιδέα προέκυψε διότι έχω την τρέλα από τα παιδικά μου χρόνια να παρακολουθώ αγώνες μέσω της τηλεόρασης και μετά τα 18 μου χρόνια από κοντά. Δε χάνω αγώνα. Όταν έχει αγώνες Formula1 δεν κάνω κάτι άλλο, δεν έχω ζωή, δε βγαίνω και ούτε πάω όταν με καλούν κάπου αν δεν υπάρχει τηλεόραση. Ακόμα και οι φίλοι μου το γνωρίζουν, αν πρόκειται να κάνουμε κάτι στην περίοδο που γίνονται αγώνες, το θέμα μας είναι η Formula1.

Ποιος ανέθεσε τη μελέτη του έργου;

Ξεκίνησα μόνος και έψαχνα μία περιοχή στο λεκανοπέδιο από το 2000. Πέρασα από πολλά μέρη και έκανα την έρευνά μου. Κατέληξα λοιπόν, πριν από πέντε χρόνια, πως το ιδανικότερο μέρος για να γίνει ένα τέτοιο event είναι η Δραπετσώνα. Πρέπει να κάνεις μια δελεαστική πρόταση. Κατέληξα στο ότι αυτή η πρόταση, έτσι όπως την είχαμε διαμορφώσει και που εν τέλει καταθέσαμε είναι η καλύτερη δυνατή παγκοσμίως. Όταν την καταθέσαμε, έτσι την αντιμετώπισαν και άρχισε να προχωράει.


Για ποιο λόγο πιστεύετε πως η περιοχή της Δραπετσώνας είναι ιδανική περιοχή;


Είναι η ιδανικότερη, πιθανότατα και της Μεσογείου όχι μόνο της Ελλάδας. Αποτελεί πύλη εισόδου τουρισμού και κρουαζιέρας για την χώρα. Η κρουαζιέρα έχει 2,5 εκατ. τουρίστες υψηλών εισοδημάτων κάθε χρόνο και το λιμάνι του Πειραιά υποδέχεται 21 εκατ. επιβάτες. Άρα λοιπόν μιλάμε για 23 εκατ. ανθρώπων που περνούν έξω από τα λιπάσματα. Η άσχημη εικόνα των λιπασμάτων δεν έχει τίποτα θετικό να προσφέρει στην Ελλάδα και στους επισκέπτες της. Αποτελεί μόνο δυσφήμιση την ώρα που κάποιος ξεκινά τις διακοπές του με προορισμό κάποιο νησί. Είναι ένα χώρος που χρειάζεται ανάπλαση, που είναι ανεκμετάλλευτος και που ο κόσμος του μαστίζεται από την ανεργία. Υπάρχουν αρκετοί εξειδικευμένοι τεχνίτες από Ναυπηγεία, λιμενεργάτες, όλοι αυτοί οι άνθρωποι θα μπορούσαν να συμμετέχουν στην ανοικοδόμηση του έργου. Συμφώνα με αυτά τα στοιχεία, λαμβάνοντας υπόψη και το φυσικό κάλλος της βιομηχανικής ζώνης, θεώρησα πως είναι η ιδανικότερη περιοχή. 

Έχουν ολοκληρωθεί όλες οι απαιτούμενες μελέτες και αυτό που περιμένετε είναι το «οκ» για να ξεκινήσετε;

Έχουν σχεδιαστεί όλα τα σχέδια που απαιτούνται καθώς επίσης και η οικονομικοτεχνική μελέτη βιωσιμότητας από την εταιρεία Deloite, η οποία περιγράφει την απόσβεση του έργου, πως και πότε θα γίνει. Δηλαδή:

• Το συνολικό κόστος κατασκευής ανέρχεται στα 800.000.000 ευρώ,

• το 25% από το συνολικό ποσό θα καλυφθεί από κονδύλια ΕΣΠΑ και το υπόλοιπο από ίδια κεφάλαια και δανεισμό,

• η απορροφητικότητα του έργου είναι 20% για το πρώτο έτος, 35% για το δεύτερο και 45% για το τρίτο,

• κατά τη διάρκεια της κατασκευής θα απασχοληθούν 8.500 εργαζόμενοι εντός του εργοταξίου και πληθώρα άλλων στους χώρους παρασκευής των υλικών που θα απαιτούνται για την παραγωγή τους,

• για τη συνολική λειτουργία του έργου θα απασχολούνται 4.640 άτομα ενώ κατά τη χρονική περίοδο των αγώνων και για 45 ημέρες συνολικά θα απασχολούνται επί πλέον τουλάχιστον 2.500 άτομα,

• η περίοδος αποπληρωμής του έργου με πολύ μετριοπαθείς παραμέτρους έχει υπολογισθεί στα 9 έτη, τα οποία για το ύψος της επένδυσης χαρακτηρίζεται άκρως δελεαστικό.
Τα έχουμε καταθέσει στη FIA και στη FOM που από την πλευρά τους είναι σύμφωνοι και απλώς μας περιμένουν.
Που έχει “κολλήσει” το έργο για να ξεκινήσουν οι εργασίες και γιατί;
   
 Ο Πρωθυπουργός, στις 9/4/2014 έστειλε την πρώτη επίσημη επιστολή, στον τότε Δήμαρχο Κερατσινίου – Δραπετσώνας Λουκά Τζανή, με την οποία δίνει το πράσινο φως για την υλοποίηση του έργου. Είχαμε την συμπαράστασή του κ. Σαμαρά αλλά όχι εγγράφως και η επιστολή βοήθησε στην επικοινωνία μας με τους υποψήφιους επενδυτές. Ο Πρωθυπουργός έδωσε την εντολή να γίνει το έργο, να βρεθεί ο τρόπος αλλά έχει «κολλήσει» σε κάποιους Υπουργούς. Δεν υπάρχει συντονισμός και ίσως να υπάρχουν ένας ή δύο Υπουργοί που μπορεί να είναι αρνητικοί. Πάντως, υπάρχει η εντολή του Πρωθυπουργού να προχωρήσουν αυτό το έργο.
Το πρόβλημα αυτό υπήρχε και πριν από τον τελευταίο ανασχηματισμό της κυβέρνησης;
Ναι, υπήρχε από πριν αυτό το πρόβλημα. Όλα τα Υπουργεία λένε ανοικτά ότι το στηρίζουν αλλά δεν το δείχνουν εμπράκτως. Δεν βοηθούν.
Όταν λέτε «βοήθεια» τι εννοείται;
Πρέπει να φτιαχτεί ένα ειδικό νομοθετικό πλαίσιο γι’ αυτό το έργο, ότι δηλαδή μπορούν να γίνουν οι αγώνες Formula1, ώστε να δείξει στον επενδυτή την πρόθεση του κράτους. Όχι τι προβλέπει ο νόμος, γιατί αν το πάμε έτσι δε θα γίνει ποτέ. Χρειάζονται ειδικές διατάξεις τις οποίες κάποιοι άνθρωποι δεν έχουν την διάθεση να τις κάνουν. Για να έρθει ο επενδυτής πρέπει να τον στηρίξουν κάποια Υπουργεία που είτε δεν είναι σε θέση, είτε δεν μπορούν, είτε δεν γνωρίζον τι σημαίνει Formula1.
Ποια υπουργεία πρέπει να δώσουν έγκριση για να ξεκινήσει η υλοποίηση του έργου;
   
Τα συναρμόδια Υπουργεία, σε πρώτο χρόνο, είναι τα εξής: Υπ. Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Υπ. Πολιτισμού και Αθλητισμού, Υπ. Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, Υπ. Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής, Υπ. Τουρισμού, Υπ. Ναυτιλίας και Αιγαίου.
Σε περίπτωση που εγκριθεί σε τι βάθος χρόνου θα υλοποιηθεί;
Χρειάζονται τρία χρόνια από τη στιγμή που θα ξεκινήσουν τα έργα.
Στην έκταση που έχει υπολογιστεί για να γίνουν όλες οι εγκαταστάσεις της Formula1 υπάρχουν ιδιωτικές εκτάσεις γης. Υπάρχει η σύμφωνη γνώμη των ιδιοκτητών τους;
Οι εκτάσεις αυτές είναι ιδιωτών και χωρίς αξιοποίηση από το 1999. Όλη την παράκτια γραμμή δεν μπορούν να τη χαρούν οι κάτοικοι. Ιδιωτική γη έχουν οι ΕΤΕ, ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΑ (ΕΛ.ΠΕ), LAFARGE ΟΜΙΛΟΣ ΑΓΕΤ ΗΡΑΚΛΗΣ, AEGEAN, OΛΠ και ένα μικρό μέρος έχει ο Δήμος. Συνεπώς, μιλάμε για τρεις ιδιοκτήτες – κράτος: ΕΤΕ, ΟΛΠ και Δήμος όπως και μικρές ιδιοκτησίες των άλλων δύο, οι οποίοι είχαν μια συνάντηση όλοι μαζί και είχαν συμφωνήσει πως πρέπει να γίνει ανάπλαση όλης της περιοχής. Είχαν γίνει κάποιες προμελέτες στην περιοχή που τελικά δεν απέδωσαν κι έτσι μου έδωσαν το δικαίωμα να προσπαθήσω κι εγώ. Ο πρώην Δήμαρχος, κ. Λουκάς Τζανής, έχει μιλήσει με όλους τους ιδιοκτήτες οι οποίοι είναι σύμφωνοι να πουλήσουν το κομμάτι γης που τους ανήκει, εμείς θέλουμε να τα αγοράσουμε. Ο επενδυτής που θα βρεθεί γνωρίζει πως πρέπει να αγοράσει όλη αυτήν την έκταση. Αν κάποιος ιδιοκτήτης επιθυμεί να συμμετέχει σε αυτήν την επένδυση, μπορεί να συμμετέχει.
Τι ρόλο παίζει η ΕΛΠΑ (Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου & Περιηγήσεων) στο έργο για τη Formula1;
Η ΕΛΠΑ έπαιξε καθοριστικό ρόλο κι αν όχι η ΕΛΠΑ, ο κ. Δεσποτόπουλος που είναι μέλος του Παγκόσμιου Συμβουλίου Αγώνων Αυτοκινήτου. Είναι στο 25μελές συμβούλιο, όπου εκεί παίρνει αποφάσεις ο Bernie Ecclestone, εκεί λαμβάνονται αποφάσεις κάθε χρόνο για το τι θα γίνει με τους αγώνες σε όλο τον κόσμο. Η θέση του κ. Δεσποτόπουλου μας έδωσε τη δυνατότητα να μπορέσουμε να δείξουμε το έργο μας, το οποίο από την αρχή τόσο ο Bernie Ecclestone όσο και ο Jean Todt το αγκάλιασαν.

15 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014








Αγώνας δρόμου για να μη χαθεί το όνειρο του γκραν πρι της F1 στη Δραπετσώνα
Δευτέρα, 15 Σεπτεμβρίου, 2014 | 11:29
Είναι αλήθεια πως σε αυτόν τον τόπο, πάγια τακτική είναι αυτό που ο λαός με μια από τις χιλιάδες σοφές του ρήσεις περιγράφει: "Γάιδαρο μας χαρίζανε στα δόντια τον κοιτούσαμε..."

Η ευκαιρία για τη χώρα τεράστια!

Η προβολή μοναδική και παγκόσμια!
   Η αναλγησία και η γραφειοκρατία όμως, είναι ικανές να εξανεμίσουν μια ακόμη ευκαιρία και μάλιστα όχι όποια κι όποια, αλλά τεραστίου μεγέθους.
    Η πίστα στη Δραπετσώνα για την πραγματοποίηση αγώνων Formula 1, είναι περισσότερο κοντά από ποτέ, αλλά ασύλληπτα μακριά επίσης...
    Μπορεί ο Μπέρνι Έκλεστον (ο ισχυρός άνδρας της F1) να θέλει και να δηλώνει πριν λίγες μέρες στο CNN: "Οι Έλληνες θέλουν να φιλοξενήσουν αγώνα της Formula 1. Θέλουν να πάω να συναντήσω τον Πρωθυπουργό. Θα πρέπει να δούμε αν έχουν χρήματα για ένα τέτοιο εγχείρημα", μπορεί να έχει ήδη κατοχυρώσει τον τίτλο GP Μεσογείου, μπορεί να θέλει πολύ και να το δείχνει,  το ερώτημα είναι αν θέλουμε κι εμείς...
    Η παραπάνω δήλωση είναι απόρροια της ολοκληρωμένης προσπάθειας που γίνεται τόσο από τον πρόεδρο της Ελληνικής επιτροπής διεκδίκησης αγώνων F1 Σήφη Βαλυράκη και τους συνεργάτες του, όσο και από το γραφείο του αρχιτέκτονα Θανάση Παπαθεοδώρου για το Dielpis F1.
    Η πρόταση που έχει κατατεθεί στη F1, κρίνεται υψηλού επιπέδου και έχει γίνει αποδεκτή. Περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός μοναδικού θεματικού πάρκου στην πιο υποβαθμισμένη περιοχή της ακτογραμμής, στη Δραπετσώνα, που θα περιλαμβάνει: Ξενοδοχεία, μουσεία, συνεδριακούς χώρους, εμπορικά κέντρα, υπερσύγχρονη μαρίνα κ.α.
    Μια φορά το χρόνο στα πρότυπα του Μονακό και της Σιγκαπούρης θα διεξάγεται στους δρόμους του θεματικού αυτού πάρκου ένας αγώνας F1, διαμέσου του οποίου θα προβάλλεται η εν λόγω δραστηριότητα σε όλο τον πλανήτη.
     Ο Έκλεστον αντιλαμβανόμενος τα μεγέθη και τη δυναμική μιας τέτοιας πρότασης αβαντάρει με όλες του τις δυνάμεις, το εγχείρημα παρότι ανάλογες προτάσεις για συνεργασία, από πολύ μεγάλες χώρες πέφτουν βροχή στο τραπέζι του.
     Ο πρωθυπουργός της χώρας έχει θετικές προθέσεις και δείχνει υποστηρικτής της ιδέας... όλα αυτά καλά αλλά με τη γραφειοκρατία τι γίνεται;

Οι επόμενες μέρες είναι καθοριστικές για το εγχείρημα Dielpis F1.

  Εξ’ όσων είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε η Ελλάδα βρίσκεται πιο κοντά από ποτέ στη Formula 1.
    Ήδη με παρότρυνση του Έκλεστον το γραφείο του Γερμανού αρχιτέκτονα Χέρμαν Τίλκε, που πιστοποιεί – υπογράφει τις διαδρομές όλων των νέων πιστών (σ.σ: το ίδιο έκανε και στο Σότσι που κάνει πρεμιέρα στις 12/10) έχει έρθει σ’ επαφή με το Dielpis F1 και επίκειται επίσκεψη για επιτόπια αξιολόγηση.
    Το μόνο που απομένει είναι να προχωρήσει με γρήγορους ρυθμούς το νομοθετικό πλαίσιο που θα επιτρέψει την διαμόρφωση της υποβαθμισμένης αυτή περιοχής σε θεματικό πάρκο. Μια τέτοια επένδυση θα δημιουργήσει περίπου 3000 νέες θέσεις εργασίας χώρια τα οφέλη για τον τουρισμό από την προβολή της χώρας.

Πρέπει να βρεθεί λύση, να ξεπεράσουμε τους όποιους "σκοπέλους" και να τρέξουμε, αν θέλουμε να δούμε στην Ελλάδα να τρέχουν τα μονοθέσια στης F1.

    Όπως δηλώνει ο Σήφης Βαλυράκης: "Δεν έχουμε πολύ χρόνο, αν δεν γίνει κάτι άμεσα τότε ελοχεύει ο κίνδυνος να τα χάσουμε όλα, τα συμβόλαια κλείνουν στους επόμενους δύο μήνες, αν δεν γίνει τώρα, χάσαμε την ευκαιρία.
     Η επένδυση είναι πολύ μεγάλη και ενώ υπάρχει επενδυτικό ενδιαφέρον ταυτόχρονα υπάρχει δισταγμός λόγω του ότι κράτος και κυβερνητική γραφειοκρατία κινούνται με βραδύς ρυθμούς . Το μεγαλύτερο ίσως πρόβλημα είναι η χαμηλή αξιοπιστία του Ελληνικού Κράτους. Πιστεύω ότι απαιτείται ειδικό νομικό καθεστώς, όπως κάναμε και στους Ολυμπιακούς Αγώνες που θα δώσει την εγγύηση στον επενδυτή (στους επενδυτές) για την ασφαλή, ομαλή και γρήγορη υλοποίηση του έργου. Αν αυτό γίνει τότε το έργο θα υλοποιηθεί πολύ σύντομα.
    Στην σημερινή δύσκολη συγκυρία η πρόταση DIELPISFORMULA1 για την δημιουργία αγωνιστικής πίστας στη Δραπετσώνα, συνδέεται με την ολοκληρωμένη ανάπλαση και την αναβάθμιση μιας προκλητικά υποβαθμισμένης (σκουπιδότοπος) ιδιωτικής έκτασης (Διάφοροι ιδιοκτήτες) στην περιοχή του Δήμου Δραπετσώνας Κερατσινίου που υποφέρει από ανεργία.

Ο όρος της επένδυσης για υποχρεωτική εντοπιότητα, πάνω από 70% στην πλήρωση 8.500 των θέσεων απασχόλησης, δεν είναι καθόλου αμελητέα υπόθεση για την περιοχή .

    Ένα τέτοιο έργο που αποτελεί ιδιωτική επένδυση και υλοποιείται με ιδιωτικά και όχι κρατικά κεφάλαια, δεν θα έδινε μόνο ουσιαστική ανάσα ανάπτυξης σε μια ξεχασμένη και εγκαταλελειμμένη περιοχή αλλά θα αποτελούσε "επενδυτικό σοκ " και θα σηματοδοτούσε ένα νέο ξεκίνημα για την αναπτυξιακή πορεία της χώρας μας γενικότερα και την έξοδο από την κρίση.
    Για πρώτη φορά ύστερα από έξη χρόνια "μαυρίλας" τις τελευταίες 15 μέρες έχομε τεράστια θετική προβολή της Ελλάδας σε όλα τα Διεθνή Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης. Από τις 26 Αυγούστου μέχρι σήμερα έχουν δει το φως της παγκόσμιας δημοσιότητας χιλιάδες δημοσιεύσεις και αρθρογραφία ιδιαίτερα κολακευτικά για την Ελλάδα με μία μόνο αναφορά στο CNN του Ecclestone ότι η Ελλάδα ενδιαφέρεται να διοργανώσει το Μεσογειακό Grand Prix F1.

Ο Bernie Ecclestone και η Formula One Management έσπευσαν και κατοχύρωσαν τα δικαιώματα για την ονομασία " Mediterranean F1 Grand Prix" στις 30 Μάιου 2014 το γεγονός αυτό είναι άραγε χωρίς σημασία;

   Ήδη οι διεθνείς ομοσπονδίες τόσο η FOM όσο και η FIA έχουν εγκρίνει την πρόταση και υιοθετήσει τις μελέτες και το Master Plan της DIELPISFORMULA1 και η Deloitte έχει ολοκληρώσει την μελέτη σκοπιμότητας του έργου θεωρώντας την συνολική επένδυση κερδοφόρα και επενδυτικά ελκυστική. Ο πρωθυπουργός έχει αποδεχθεί και υποστηρίζει με επιστολή του την υλοποίηση της μελέτης της DIELPISFORMULA1.
    Εμπεδώθηκε η αίσθηση στο κόσμο ότι ένα τέτοιο έργο όχι μόνο είναι εφικτό αλλά επιβάλλεται και από τα πράγματα δηλαδή την ανάγκη δημιουργίας νέων παραγωγικών θέσεων απασχόλησης για τον τερματισμό της μιζέριας και του φαύλου κύκλου υστέρησης και ανεργίας, την εμπέδωση της ελπίδας για ένα νέο αισιόδοξο ξεκίνημα μιας ουσιαστικής πορείας διεξόδου από την κρίση.
    Οι επόμενοι δύο μήνες είναι καθοριστικοί διότι ο Bernie Ecclestone οριστικοποιεί τα συμβόλαια αγώνων των επομένων χρόνων και εκεί πρέπει να είμαστε μέσα .

Δεν αρκεί να λέμε ότι επιθυμούμε και περιμένομε επενδύσεις.

    Είναι σημαντικό να πάρομε απόφαση να αφήσουμε πίσω τον κακό μας εαυτό. Πολλές φορές ξεχνάμε ότι το πρόβλημα είναι δικό μας, εμείς πρέπει να αντιμετωπίσουμε την απίθανη γραφειοκρατία και το "αλαλούμ" της νομοθεσίας μας. Δεν είναι δυνατόν σε αυτή την δύσκολη κατάσταση να συμφωνούμε όλοι ότι έχομε ανάγκη από παραγωγικές επενδύσεις και όταν αυτές εμφανίζονται να τις αποθαρρύνουμε και να τις διώχνομε με κάθε τρόπο.

-----------------------------------------

13 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014

FREE SUNDAY
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΗΦΗ ΒΑΛΥΡΑΚΗ 
"Το DielpisFormula1 είναι επένδυση εθνικής σημασίας"

 http://www.fskyrtsos.gr/ 

----------------------------------------- 

7 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014

ALPHA

ΑΝΑΦΟΡΑ ΣΤΟ PROJECT DIELPISFORMULA1 
ΣΤΗ ΖΩΝΤΑΝΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΙΤΑΛΙΚΟΥ GRAND PRIX ΑΠΟ ΤΟΝ ALPHA

video

-----------------------------------------

3 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014

SKAI ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ "ΤΩΡΑ" ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΝΑ ΜΠΟΥΣΔΟΥΚΟΥ

----------------------------------------- 

2 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2014





 

Formel 1Der Große Preis der Griechen




Geld haben die Griechen keines, wie die Verhandlungen mit der EU-Troika gerade zeigen. Dafür aber große Träume. Einer ist ein Formel-1-Kurs. Diese Idee könnte nun Wirklichkeit werden. Gesucht wird nur noch ein Investor.

von Gerd Höhler 
----------------------------------------- 

28 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2014

SKAI ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΜΠΗ "ΤΩΡΑ" ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΝΑ ΜΠΟΥΣΔΟΥΚΟΥ

-----------------------------------------

27 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2014

STAR  ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

MEGA  ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ 

ΑΝΤ1 ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

ΝΕΡΙΤ
ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ

video
------------------------------------------ 

26 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2014 

 

 

http://edition.cnn.com/2014/08/26/sport/motorsport/formula-one-greece-mediterranean-grand-prix/index.html


Greece 'keen' on Mediterranean Grand Prix bid
By Christian Sylt, for CNN
August 26, 2014 -- Updated 1303 GMT (2103 HKT)
------------------------------------------

11 ΜΑΙΟΥ 2014 
ALPHA TV

------------------------------------------

7 ΜΑΙΟΥ 2014 
CHANNEL 9

video

------------------------------------------

4 ΜΑΙΟΥ 2014
FREE SUNDAY

------------------------------------------

28 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014
STAR

28 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014
ANT1

video

http://www.antenna.gr/news/watch?cid=_v_z_m_h_fm_jr_y_gc%3D

28 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014
ALPHA RADIO 989

http://www.alpha989.com/Media.aspx?a_id=1338&item=11438&prodId=6&prodId=6

16 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2014
FREE SUND

------------------------------------------

2 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2013 

Exdrive.tv action

------------------------------------------

29 Ιουνίου 2013

Ραδιοφωνική Συνέντευξη στο 

BHMAFM99,5 στον Βαγγέλη Κιούση 


------------------------------------------

17 Ιουνίου 2013 

Ραδιοφωνική Συνέντευξη στο INSIDESPORT.GR 

από τους Μανώλη Γερόσταθο και Στάθη Σαμίδη

στον Θανάση Παπαθεοδώρου, στην εκπομπή Inside Motosports


------------------------------------------

5 ΜΑΙΟΥ 2013
ΑΝΤ1

------------------------------------------

  • 17-2-2013
    "Η μεγάλη ευκαιρία για F1 βρίσκεται στην Δραπετσώνα"

  • Τηλεοπτική αθλητική εκπομπή  στο  "ART CHANNEL"      
    "Πάνω από τα όρια Live",  13/2/2013,
     Συνέντευξη που παραχώρησε ο Θανάσης Παπαθεοδώρου στον Στράτο Φωτεινέλη και Νίκο Τσάδαρη

  • Zougla.gr  , 17/12/2012
       Ραδιοφωνική συνέντευξη του Βασίλη Δεσποτόπουλου από  τον Βασίλη Σαρημπαλίδη  
    : "Αν είχαμε λεφτά, αύριο θα κάναμε Grand Prix" 
  • Τηλεοπτική αθλητική εκπομπή  στο  "Sunny Channel"      
    "Πάνω από τα όρια Live",  16/10/2012,
     Συνέντευξη που παραχώρησε ο Θανάσης Παπαθεοδώρου στον Στράτο Φωτεινέλη και Νίκο Τσάδαρη
  

a' μέρος                                                  β΄μέρος

  • Δραπετσίνι ... 
    Συνέντευξη του Θανάση Παπαθεοδώρου, αρχιτέκτονα, εμπνευστή της ιδέας "Dielpis formula1". "Κυνηγώντας τη μεγάλη ιδέα!", 13/10/2012
             Διαβάστε όλη τη συνέντευξη στο παρακάτω link:    
              http://www.drapetsini.blogspot.gr/2012/10/dielpisformula1.html 
  • ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΕΙΔΗΣΕΩΝ στο STAR CHANNEL, Συνέντευξη του Θανάση Παπαθεοδώρου  απο τον Μενέλαο Κοκκόρη,11/10/2012


    στο παρακάτω link: (στο χρονικό διάστημα 49:00-51:40)   http://www.youtube.com/watch?v=KpT_B_6nn0A&feature=colike

     
  • Ραδιοφωνική εκπομπή στο ΣΚΑΙ  100,3 FM
    "Αθλητική Κυριακή"  με τον Γιάννη Σερέτη και τον Νίκο Σάλτα 10/9/2012

  •  "GO CAR", 11/9/2012 του Δημήτρη Παπαδόπουλου
 

  • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο Alpha "98,9"        
     "Men & Speed", 10/9/2012, 17:30
      Συνέντευξη του κ.Νότη Μηταράκη από τον Τάκη Πουρναράκη και τον Τάκη Τρακουσέλλη Ακούστε τις δηλώσεις του υφυπουργού για το project DielpisFormula1
     

    http://www.alpha989.com/LivePlayer.aspx?a_id=1346&intrv=45405

  • Καθημερινή Τηλεοπτική Πρωινή εκπομπή στο ΣΚΑΙ  
    "Πρώτη Γραμμή"  με τους Βασίλη Λυριτζή και Δημήτρη Οικονόμου, 6/9/2012
 


  • ΞΕΝΟΣ ΤΥΠΟΣ "EL MUNDO",  3/9/2012 By Hector Estepa
     





  • Κυριακάτικη πολιτική και οικονομική εφημερίδα 
    "Η Καθημερινή",  10/9/2012 





  • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο AΘήνα "98,4"
      "Η Τρόικα του 9.84" , 5/9/2012, 8:45
      Συνέντευξη του Βασίλη Δεσποτόπουλου από τον Γ.Παπαγεωργίου, τον Ν.Νώτη και τον Σ.Ζαχαρό

  • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο Alpha "98,9"        
    "Men & Speed", 5/9/2012, 17:30
     Συνέντευξη του Θανάση Παπαθεοδώρου από τον Τάκη Πουρναράκη και τον Τάκη Τρακουσέλλη
      http://www.alpha989.com/Interview.aspx?a_id=45140

  •   Ελληνική Eφημερίδα του Καναδά
     "The Greek Star",  24/8/2012 by Dimitris Polymenopoulos




  
GREECE'S F1 CANDIDACY



Athanassios Papatheodorou is the man who may singlehandedly put Greece on the Formula One World Map. The Greek Star meets with the driving force behind Greece's F1 candidacy for an in depth look into his F1 Track Project. 
 







ΔΙΕΘΝΗ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΑΤΑ:


Plans for Greek Grand Prix officially submitted


Published On: Tue, Aug 14th, 2012

    Europe's busiest Passenger port Piraeus, photo by Andrea Mayer-Edoloeyi Following much discussion within and outside of Greece as to whether Greece should even be considering a Grand Prix given its financial situation let alone whether such a project is viable in terms of interest within the country, a plan has been submitted. Kostas Tzavaras a Greek Member of parliament has been ones of the countries politicians to put his support behind the race which organisers believe will actually boost the economy and pay for itself bringing in tourists. Mr Tzavaras has been quoted as saying in reference to the race: “The priority of the government has to be the creation of instruments, which will help the country’s development “. It certainly seems that Greece will need tourists to attend the race in a country with no history in F1 the track is set to be at Piraeus Athen’s main port to the south of the city the hope would be fans would stay in the city, go to the nearby beaches along the coast or they could get a ferry from Piraeus itself which is the main gateway to Greece’s many islands with their holiday resorts. The circuit would be likely to have some resemblance to the Valencia circuit, also based around a harbour and not a permanent track though Valencia has, until this year at least, failed to create exciting races and has also failed to bring in enough spectators. Nearby Turkey has also struggled to make F1 work in a country with no historical link to the sport of famous drivers and the Turkish Grand Prix is no longer on the calendar and the Istanbul Park Circuit rarely used. Not being a permanent circuit the investment required would be less, though the cost per race thereafter would remain high, the decision now though is in the hands of Bernie Ecclestone and Formula One Management as well as the FIA who now have the full plans put together by architect Thanasis Papatheodorou, meaning this could be the first new circuit for several years not to be designed by Hermann Tilke.


--------------------------------------------

Thursday, 16 August 2012 


F1 : Optimistic Turkey and Greece considering spots on future Formula 1 calendar
http://www.f1sa.com
 

11-8-2012

Will Formula 1 Race in Greece? Fan's Look

The Greek Government is Supporting the Idea

By Freddy Sherman | Yahoo! Contributor Network 
 
Greece's economic problems may continue, but Autoweek is reporting the Greek government is now backing an effort to bring a Formula 1 race to the ancient country. I think it's a great idea and shows the economic force that a Formula 1 race can bring to an area. A race brings tax revenue, jobs for local residents and big money when race fans crowd a city to watch an F1 race. Greece can use all those things, along with the positive image hosting a Formula 1 race conveys.
Greece is a beautiful country and I actually would like to see a race in Athens that includes some of the historic monuments we're all familiar with. The race is not proposed for Athens, but for Piraeus, a port city about 10 miles from Athens.
The project
The current Greek F1 proposal launched in June 2011 with a group forming to fund the race and design the circuit. The Greek track would be a 3.23 mile, counter-clockwise road circuit on a vacant area that was once a cement factory. The facility would hold about 130,000 spectators.
Piraeus
The city looks like a perfect setting and photos remind me of Monaco. It's a typical European resort port town with a harbor filled with yachts. It's also a popular cruise ship port, and where cruise ships dock for shore excursions to Athens. This means the area already has an excellent tourist infrastructure. Piraeus is the largest port in Europe and the third-largest port in the world.
Other options
There was a proposal to stage a Greek Grand Prix on an existing track in the city of Patras in 2011, but the project has not proceeded and also not received the support of the Greek government like the Piraeus project. Greece has never hosted a Formula 1 race before, nor has there ever been a Formula 1 driver from Greece.
Other new race cities
Although I am constantly seeking Formula One to stage more races in America, I do like the sport expanding and adding new host cities, especially cities in countries that have never hosted races, like Greece. I think it makes the races more interesting to watch and I think each country does add a bit of its own flavor to each race. In the future, I would like to see F1 stage a race in Africa, maybe Marrakesh in Morocco and also another race in South America like in Lima, Peru.


 
Greece harbours Formula One hope
ESPN Staff
August 10, 2012 

    The Greek government has leant its backing to a proposal to host a grand prix in the port of Piraeus near Athens.
     The initiative comes from the municipality of Drapetsona - an area of Piraeus which is ten miles from the capital Athens - which wants to redevelop a disused industrial area to incorporate a 3.23-mile circuit. With Greece facing severe economic problems, sports minister Konstantinos Cavaras confirmed that the project had the backing of the government, but did not mention where the funding would come from.     
 Greece seeking Formula One race near capital 
By: Quentin Spurring on August 8, 2012 

     The government of Greece—the European nation facing the most severe economic challenges—has surprised much of the country’s population by endorsing a plan to stage a Formula One Grand Prix in Piraeus, 10 miles from the capital city of Athens.
     Sports minister Konstantinos Cavaras confirmed that the government was...

 
La Grèce ne renonce pas à son projet de Grand Prix F1
  
11 août 2012, 0:01
Un autre projet dans le port du Pirée
L’an dernier, au mois de mai, la Grèce avait annoncé qu’elle tenait à organiser un jour un Grand Prix de Formule 1, malgré la crise économique qui touche très gravement le pays.
more.....  http://www.flagworld.com/nouvelles/2012/08/11/la-grece-ne-renonce-pas-a-son-projet-de-grand-prix-f1/




Grecia no renuncia al Gran Premio de F1

11 de agosto de 2012 
 En mayo del pasado año, Grecia anunció que trataba de organizar un Gran Premio de Fórmula 1, a pesar de la crisis económica que afecta al país, siguen con el proyecto.
Grecia está sumida en una profunda.......  
more..... http://www.michael-schumacher.es/noticias-f1/2012/08/11/grecia-no-renuncia-al-gran-premio-de-f1/







  Greece wants F1 grand prix


Friday 10th August 2012
Despite its well documented financial strife, Greece says it wants a F1 grand prix and believes a race could help turn the country's fortunes around. The project, which was first discussed back in June 2011, would see a circuit designed by an unnamed Athens-based architect built..... 
more.... http://www.planetf1.com/driver/18227/7979550/Greece-wants-F1-grand-prix



Mesmo em grave crise financeira, Grécia quer realizar GP de Fórmula 1


10/08/2012 11h35 - Atualizado em 10/08/2012 12h42 
   Para governo, receber categoria ajudaria no desenvolvimento do país. Circuito de rua seria montado em área industrial próximo da costa
    A grave crise financeira, que quase provocou a saída da Grécia da União....
more....  http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/noticia/2012/08/mesmo-em-grave-crise-financeira-grecia-quer-realizar-gp-de-formula-1.html




F1 - La Grèce ne renonce pas à son projet de Grand Prix F1 !



10 août 2012 - 10h28, par Olivier Ferret  
Un autre projet dans le port du Pirée
    L’an dernier, au mois de mai, la Grèce avait annoncé qu’elle tenait à organiser un jour un Grand Prix de Formule 1, malgré la crise économique qui touche très gravement le pays.
more... http://motorsport.nextgen-auto.com/La-Grece-ne-renonce-pas-a-son-projet-de-Grand-Prix-F1,46890.html







New proposal revealed for Greek Grand Prix

 
Saturday 11 August 2012 
GPUpdate
More plans have been uncovered for an F1 race in Greece. The proposal would see the sport taking to a marina-based street circuit in the touristic destination of Piraeus, found approximately ten miles from capital city Athens...
more.. http://www.gpupdate.net/en/f1-news/282523/new-proposal-revealed-for-greek-grand-prix/




#F1 Grecia piensa en albergar un GP de Fórmula 1 para mejorar su imagen en el mundo y atraer nuevos turistas. Ecclestone apoya la idea

 @ivanF1 Aug 11, 2012 10:35:55 GMT

more..http://inagist.com/all/234236700409344000/





Un GP en Grèce ?! 


Vendredi 10 août 2012
Par autof1wrcwtcc 
 Un GP en Grèce serait en projet alors que la situation du pays est catastrophique: "La Grèce soutient le projet privé de Dielpis Formula1,"



GREECE WANTS F1 GRAND PRIX



PLANETF1 | on Fri, Aug 10, 8:22 AM
more..http://dailyme.com/story/2012081000003152/greece-wants-f1-grand-prix-planet-f1





Greece harbours Formula One hope


The Greek government has leant its backing to a proposal to host a grand prix in the port of Piraeus near Athens.
 The initiative comes from the municipality of Drapetsona - an area of Piraeus which is ten miles from the capital Athens...



Greece seeking Formula One race near capital

By: Quentin Spurring on August 8, 2012 


http://www.autoweek.com/article/20120808/F1/120809874




  • Εφημερίδα "ΠΑΤΡΙΣ" 8-8-2012

ΣΕΛΙΔΑ 8 :
Δεν ακυρώνουμε και ασφαλώς δεν αποκλείουμε καμία προσπάθεια που κινείται στη θετική κατεύθυνση και μπορεί να βοηθήσει την υπόθεση της ανάπτυξης και τις τοπικές οικονομίες μας. Είναι αδιανόητη η στάση ορισμένων στην Αχαΐα που δεν αποδίδουν την πραγματικότητα και δημιουργούν θόρυβο εκ του πονηρού...
Αυτό δήλωσε χθες, ο αναπλ. υπουργός Πολιτισμού Κώστας Τζαβάρας, ερωτηθείς από την εφημ. «ΠΑΤΡΙΣ» μετά τις διαμαρτυρίες των γειτόνων μας ότι αγνοείται η δική τους πρόταση και στηρίζεται η πρόταση της Δραπετσώνας για τη δημιουργία πίστας φόρμουλα από τον Ηλείο πολιτικό.
Ο κ. Τζαβάρας εξέφρασε την έκπληξή του για τη θέση αυτή, λέγοντας ότι ουδέποτε τον επισκέφτηκε κάποιος φορέας από την Αχαΐα για να του θέσουν το θέμα και να ζητήσει τη συνδρομή του. Το υπουργείο Πολιτισμού δεν αρνήθηκε ποτέ να στηρίξει και τη δική τους πρωτοβουλία, αρκεί να προέρχεται μετά από ώριμη διαδικασία ως προς τη μελέτη και την προεργασία που έχουν κάνει, πρόσθεσε ο κ. Τζαβάρας και συνέχισε...
Τούτο όμως δε σημαίνει ότι είμαστε υποχρεωμένοι να απορρίψουμε οποιαδήποτε άλλη πρόταση. Ειδικότερα η Δραπετσώνα, όπως όλοι γνωρίζουμε είναι μια περιοχή που έχει «χτυπηθεί» σημαντικά από την κρίση, παλεύει με τους ανθρώπους της να πετύχει πράγματα που έχουν σχέση με την αναβάθμισή της και έφερε ήδη έτοιμη μελέτη που έχει και τη θετική γνώμη του επικεφαλής της F1 κ. Έκλεκστον. Προς τι λοιπόν η αντίδραση...

Ο κ. Τζαβάρας διευκρίνισε μάλιστα πως «στην περίπτωση αυτή έγινε ξεκάθαρα λόγος για κατασκευή πίστας της φόρμουλα και όχι για κατασκευή αυτοκινητοδρόμιου, κάτι που τεχνηέντως από τη γειτονική μας Αχαΐα θέλουν να συγχέουν»...

  • "Πρωινό ΑΝΤ1" 7-8-2012
 ΔΗΛΩΣΗ ΑΝΑΠΛΗΡΩΤΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ κ.ΚΩΣΤΑ ΤΖΑΒΑΡΑ : 

AΠΟΣΠΑΣΜΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ALPHA ΚΑΙ ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ ΑΓΩΝΩΝ F1 ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ ΚΥΡΙΑΚΗ 29-7-2012


ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ PEREZ ΣΤΟΝ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ ΣΤΟ GRAND PRIX ΤΗΣ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ 

  • Μηνιαίο Περιοδικό Αυτοκινήτου
    "CAM",  7-8/2012


  • Εβδομαδιαίο Περιοδικό
    "ΟΚ!",  11/7/2012


  • Εβδομαδιαίο Περιοδικό
    "HELLO!",  11/7/2012


  • Κυριακάτικη Εφημερίδα
    "Πρώτο Θέμα", ένθετο "People" 8/7/2012
  • Κυριακάτικη Εφημερίδα
    "Real News", ένθετο "Real Life"  8/7/2012
  
  • Πανελλαδική ΣαββατοΚυριακάτικη Εφημερίδα
    "Free Sunday",  7/7/2012


  • Πανελλαδική Πολιτική Εφημερίδα
    "City Press",  4/7/2012
  •  Εφημερίδα
     "Espresso",  3/7/2012
  •  Πολιτική Εφημερίδα
     "Αδέσμευτος Τύπος",  3/7/2012
  •  Κυριακάτικη Εφημερίδα
     "Πρώτο Θέμα",  1/7/2012

  • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο alpha"98,9"        
    "Men & Speed", 26/6/2012, 17:30

     Συνέντευξη του Θανάση Παπαθεοδώρου από τον Τάκη Πουρναράκη και τον Τάκη Τρακουσέλλη

     http://www.alpha989.com/Media.aspx?a_id=1338&item=5668&prodId=6&prodId=6

  • Πανελλαδική ΣαββατοΚυριακάτικη Εφημερίδα
    "Free Sunday",  24/6/2012

    • Τηλεοπτική αθλητική εκπομπή  στο  "Sport TV"      
          "Πάνω από τα όρια Live",  16/6/2012, 11:00
           Συνέντευξη που παραχώρησε ο Θανάσης Παπαθεοδώρου στον Στράτο Φωτεινέλη και Νίκο Τσάδαρη

      Watch live streaming video from grsporttv at livestream.com

      • Κυριακάτικη Εφημερίδα
          "Πρώτο Θέμα",  10/6/2012

      • Τηλεοπτική αθλητική εκπομπή  στο  "Sunny Channel"        
           "Πάνω από τα όρια Live",  6/6/2012, 18:00
           Συνέντευξη που παραχώρησε ο Θανάσης Παπαθεοδώρου και ο Βασίλης Δεσποτόπουλος στον Στράτο Φωτεινέλη

        
      • Τοπική Εφημερίδα Πειραιά
          "Η φωνή της αλήθειας" , 5/6/2012

      •  Αθλητική Εφημερίδα 
           "Live Sport" , 2/6/2012
      • Εφημερίδα Σαββάτου
          "Espresso",  2/6/2012
      • Ραδιοφωνική αθλητική εκπομπή στο NovaSport  "94,6"        
          "Ρόδα Τσάντα και κοπάνα",  2/6/2012, 12:00

          Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από τον Δημήτρη Μπαλή και τη Δήμητρα Ρεντζή

      • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο alpha"98,9"        
          "Men & Speed", 29/5/2012, 18:30

           Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από τον Τάκη Πουρναράκη και τον Τάκη Τρακουσέλλη

      • Ραδιοφωνική αθλητική εκπομπή στο ΣΚΑΙ "100,3"        
          "Τα αθλητικά στον ΣΚΑΙ",  7/4/2012, 18:30

           Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από τον Αριστοτέλη Παπαπάνο 

      • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο ΡάδιοΕννέα "98,9"        
          "Men & Speed",  27/3/2012, 18:30

             Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από τον Τάκη Πουρναράκη και τον Τάκη Τρακουσέλλη
       

      • Τηλεοπτική αθλητική εκπομπή  στο  "Sunny Channel"        
          "Πάνω από τα όρια Live",  29/2/2012, 18:00
      Παρακάτω ακουλουθεί η τηλεοπτική συνέντευξη του Θανάση Παπαθεοδώρου στις 29-2-2012, στο Sunny Channel, με παρουσιαστές τους Σ. Φωτεινέλη και Ν. Τσάδαρη. Στη πρεμιέρα της εκπομπής "Πάνω από τα Όρια - Live" μίλησαν για όλες τις εξελίξεις που αφορούν την Διεκδίκηση των Αγώνων F1 στη περιοχή της Δραπετσώνας.  
          Στο Β' μέρος συμμετέχει με τηλεφωνική παρέμβαση και ο Τάκης Πουρναράκης.

      Α' ΜΕΡΟΣ

       
      B' ΜΕΡΟΣ
       
      • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο Κανάλι Ένα του Πειραιά "90,4"        
          "Τα παράπονά σας στο Δήμαρχο",  1/3/2012, 9:30

          Τηλεφωνική Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από την δημοσιογράφο Γιάννη Κλάδη


      • Τηλεοπτική αθλητική εκπομπή στο Sunny channel
          "Πάνω από τα Όρια Live",  29/2/2012, 18:00

           Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από τους Στράτο Φωτεινέλη και Νίκο Τσάδαρη

                

      • Ραδιοφωνική ενημερωτική εκπομπή στο ΡάδιοΕννέα "98,9"        
          "Men & Speed",  27/2/2012, 16:30

          Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από τον Τάκη Πουρναράκη


      • Πανελλαδική Κυριακάτικη Εφημερίδα
          "Free Sunday",  25/2/2012

      • Κυριακάτικη Εφημερίδα
          "Real News", Ένθετο "Real Sports" 5/2/2012

      • Εφημερίδα του Σαββάτου
          "Η Καθημερινή", Ένθετο "Η Καθημερινή ΖΩΗ - ΟΙΚΟΛΟΓΙΑ.ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ.ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ", 4/2/2012



      • Εφημερίδα
          "Ελεύθερος Τύπος",  27/1/2012

      • Τοπική Μηνιαία Εφημερίδα
          "Τα ΝΕΑ της πόλης",  Ιανουάριος 2012

       
      • Τηλεοπτική ενημερωτική εκπομπή στο Blue Sky
          "Καλλικράτειος Αττική",  11/1/2012, 19:30
           
           Τηλεφωνική Συνέντευξη του Αθανάσιου Παπαθεοδώρου από την δημοσιογράφο Έλενα Χορέβα

      • Κυριακάτικη Εφημερίδα
          "Πρώτο Θέμα",  18/12/2011


      • Ραδιοφωνική Εκπομπή
          "ΡάδιοΕννέα 98,9",  14/12/2011


      • Online
          "Πρώτο Θέμα",  14/12/2011



      • Online
          "Πρώτο Θέμα",  13/12/2011



















      • Εφημερίδα Σαββάτου
          "Espresso",  10/12/2011


      • Κυριακάτικη Εφημερίδα
          "Πρώτο Θέμα", Ένθετο "People" 6/11/2011



      • Διεθνής Τύπος
          "UPDATE.NET", 19 Σεμπεμβρίου 2011

      Ecclestone: Greek Grand Prix still a possibility


      • Περιοδικό Αυτοκινήτου
          "4 Τροχοί", τεύχος 492, Σεπτέμβριος 2011

      • Διεθνής Τύπος
          "The Independent", 19 Σεμπεμβρίου 2011


      • Έκθεση Αυτοκινήτου
          "Athens Festival of Speed 2011",Ολυμπιακό Κέντρο Ξιφασκίας, 17-25 Σεμπεμβρίου 2011








      • Περιοδικό Αυτοκινήτου
          "Power Techniques", τεύχος 148, Αύγουστος 2011






      • Περιοδικό Αυτοκινήτου
               "CAR", τεύχος 136, Αύγουστος 2011




      •  Κυριακάτικη Εφημερίδα
           "Πρώτο Θέμα", 28/8/2011

      • Περιοδικό Αυτοκινήτου
          "4ΚΙΝΗΣΗ MAG", τεύχος 69, Αύγουστος 2011


          • Περιοδικό Αυτοκινήτου
              "4 Τροχοί", τεύχος 491, Αύγουστος 2011

          •  Κυριακάτικη Εφημερίδα
               "Έθνος της Κυριακής", ένθετο Reportage, 31/7/2011
             
          • Εφημερίδα Σαββάτου
              "Έθνος", περιοδικό "Car&Driver", 30/7/2011


              "Formula1" , alpha tv , 14:00, 24/7/2011


          •  Κυριακάτικη Εφημερίδα
               "Espresso" , 24/7/2011












































          • Περιοδικό Αυτοκινήτου
              "AutoΤρίτη" , 21/7/2011


              "Réservoir" , Δεύτερο Πρόγραμμα της ΕΡΤ, 103.7 fm, 09:30,  16/7/2011


          • Αθλητική Εφημερίδα 
              "Η Ώρα των σπορ" , 15/72011


          • Αθλητική Εφημερίδα
              "Exedra" ,  15/7/2011


              "ΒΗΜΑ", online, 15/7/2011


              "Car&Speed" ,  98.9 fm, 18:00,  15/7/2011


                  http://kanaliena.gr/

          Δεν υπάρχουν σχόλια:

          Δημοσίευση σχολίου